2025 წლიდან შორ მანძილზე "მარშუტკებით" ვეღარ იმგზავრებთ - რა იცვლება ქვეყანაში საქალაქთაშორისო გადაყვანების კუთხით

მიმ­დი­ნა­რე 2024 წელს სა­ქა­ლაქთა­შო­რი­სო გა­დაყ­ვა­ნებ­თან და­კავ­ში­რე­ბით რამ­დე­ნი­მე ახა­ლი რეგ­ლა­მენ­ტი დამ­ტკიც­და. მათი ამოქ­მე­დე­ბა კი 2025 წელს არის და­გეგ­მი­ლი.

ამ რეგ­ლა­მენ­ტებს შო­რის არის ავ­ტო­სად­გუ­რე­ბის მო­წეს­რი­გე­ბის ვალ­დე­ბუ­ლე­ბაც, რო­მე­ლიც პრო­ცე­სიც ზო­გი­ერთ სად­გურ­ში უკვე და­წყე­ბუ­ლია და ეს პრო­ცე­სი 2025 წელს უნდა დას­რულ­დეს.

კერ­ძოდ, ავ­ტო­სად­გუ­რე­ბი აღ­ჭურ­ვი­ლი უნდა იყოს მძღო­ლის მო­სას­ვე­ნე­ბე­ლი სივ­რცით, სა­მე­დი­ცი­ნო პუნ­ქტით, სა­პირ­ფა­რე­შო­ე­ბით, მგზავ­რე­ბის მო­საც­დე­ლი სივ­რცით, ბაქ­ნე­ბი­თა და ა.შ. მო­თხოვ­ნე­ბი ყვე­ლა სად­გუ­რის­თვის მისი ზო­მი­სა და ტი­პის მი­ხედ­ვით ინ­დი­ვი­დუ­ა­ლუ­რად არის ფორ­მუ­ლი­რე­ბუ­ლი.

„ბიზ­ნესპრეს­ნი­უ­სი“ გთა­ვა­ზობთ ცვლი­ლე­ბებს, რო­მელ­თა ამოქ­მე­დე­ბაც მო­მა­ვალ წელს იგეგ­მე­ბა:

სამ­გზავ­რო გა­დაყ­ვა­ნის ნე­ბარ­თვა სა­ვალ­დე­ბუ­ლო ხდე­ბა

სა­ავ­ტო­მო­ბი­ლო სამ­გზავ­რო გა­დაყ­ვა­ნის­თვის მო­მა­ვა­ლი წლი­დან სა­ავ­ტო­მო­ბი­ლო სამ­გზავ­რო გა­დაყ­ვა­ნის ნე­ბარ­თვა სა­ვალ­დე­ბუ­ლო იქ­ნე­ბა. ნე­ბარ­თვის აღე­ბა 2025 წლის 1-ელ მარ­ტამ­დე უნდა გან­ხორ­ცი­ელ­დეს. სწო­რედ ამ პე­რი­ო­დი­დან, ნე­ბარ­თვის გა­რე­შე მგზავ­რე­ბის გა­დაყ­ვა­ნა აღარ იქ­ნე­ბა შე­საძ­ლე­ბე­ლი.

გარ­და ამი­სა, 2025 წლის 1-ლი მარ­ტი­დან ძა­ლა­ში შე­დის შემ­დე­გი ცვლი­ლე­ბე­ბი:

• რეისში ვერ გავა ვერც ერთი მძღოლი, რომელსაც სულ მცირე წელიწადში ერთხელ არ აქვს გავლილი სამედიცინო შემოწმება;
• საავტომობილო სამგზავრო გადაყვანას არ განახორციელებს პირი, რომელსაც არ გააჩნია საავტომობილო სამგზავრო გადაყვანის ნებართვა;
• სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს უნდა მიეწოდოს ინფორმაცია მასთან არსებულ ყველა გადამზიდველთან შეთანხმებული განრიგების შესახებ.

საქალაქთაშორისო გადაყვანას შორ მანძილზე მიკროავტობუსები ვეღარ განახორციელებენ

2025 წლის 1-ლი ივნისიდან ძალაში შედის საქალაქთაშორისო მგზავრთგადაყვანასთან დაკავშირებული რიგი ცვლილებები. 150 კმ-ზე მეტით დაშორებულ პუნქტებს შორის მგზავრების გადაყვანა მხოლოდ ავტობუსებით განხორციელდება.

„ქალაქებს და ასევე 150 კილომეტრზე მეტი მანძილით დაშორებულ, საქართველოში არსებულ შესაბამის დასახლებებს (ქალაქი, სოფელი, დაბა) შორის ქვეყნის შიდა რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისას, მოემსახუროს მხოლოდ M3 კატეგორიის ტრანსპორტი“, - აღნიშნულია რეგლამენტში.

ამასთან, ავტობუსები მინიმუმ „ევრო 4“-ის სტანდარტის უნდა იყოს, მათი ასაკი კი 20 წელს არ უნდა აღემატებოდეს.

ავტოსადგურების სერტიფიცირება სავალდებულო ხდება

2025 წლის 1-ლი ივნისიდან ავტოსადგურებს სერტიფიცირების ვალდებულება უჩნდებათ. სერტიფიცირების ფასი სადგურის კატეგორიის მიხედვით 1000-ლარიდან 10 000-ლარის ფარგლებში მერყეობს. სერტიფიკატი გაიცემა 5 წლის ვადით.

გარკვეულ ავტომობილებს სიჩქარის შემზღუდველი მოწყობილობის გამოყენებაზე შეამოწმებენ

მომავალი წლიდან გზისპირა ზონებში, როგორც ადგილობრივი, ისე საერთაშორისო გადამზიდავების საგზაო ინსპექტირება განხორციელდება. კერძოდ, M2, M3, N1, N2, N3, O3, O4 კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებების შემოწმებას შინაგან საქმეთა სამინისტროს დახმარებით განახორციელებს სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტოს უფლებამოსილი პირი.

შემოწმების შედეგად გამოვლენილი ისეთი დარღვევების შემთხვევაში კი, როგორიცაა: სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური გაუმართაობა, სახიფათო ტვირთების გადაზიდვის წესების დარღვევა, მძღოლის შრომისა და დასვენების რეჟიმის დარღვევა, საკონტროლო მოწყობილობის (ტაქოგრაფის) ელექტრონული ბარათის გამოუყენებლობა, საერთაშორისო გადაყვანა-გადაზიდვასთან დაკავშირებით შესაბამისი დოკუმენტის გამოყენების წესების არ დაცვა, ტვირთის ძარაზე დამაგრების წესების დარღვევა, ასევე (მოწმდება ასევე სატრანსპორტო საშუალების მასა და გაბარიტები) ფულადი სანქციებია განსაზღვრული.

ზემოთაღნიშნული ცვლილება 2025 წლის 4 იანვრიდან ამოქმედდება. ხაზგასასმელია, ისიც რომ ეს ცვლილება არ გავრცელდება მსუბუქ ავტომობილებზე.

რაც შეეხება იმ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომელთაც შეეხება ეს ცვლილებები, მათ შორის სიჩქარის შემზღუდველ მოწყობილობებზე შემოწმება, ზემოთჩამოთვლილი კატეგორიები შემდეგ სატრანსპორტო საშუალებებს გულისხმობს:

• M2 - 5 ტონამდე მასის 8-ზე მეტი დასაჯდომი ადგილის (მძღოლის ადგილის გარდა) მქონე მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი ავტოსატრანსპორტო საშუალება;
• M3 - 5 ტონაზე მეტი მასის 8-ზე მეტი დასაჯდომი ადგილის (მძღოლის ადგილის გარდა) მქონე მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი ავტოსატრანსპორტო საშუალება;
• N1 - 3.5 ტონამდე მასის ტვირთის გადასაზიდი ავტოსატრანსპორტო საშუალება;
• N2 – 3.5-დან 12 ტონამდე მასის ტვირთის გადასაზიდი ავტოსატრანსპორტო საშუალება;
• N3 – 12 ტონაზე მეტი მასის ტვირთის გადასაზიდი ავტოსატრანსპორტო საშუალება;
• O3 – 3.5-და 10 ტონამდე მასის მისაბმელები და ნახევარმისაბმელები – ავტოსატრანსპორტო საშუალებით ბუქსირებადი;
• O4 – 10 ტონაზე მეტი მასის მისაბმელები და ნახევარმისაბმელები – ავტოსატრანსპორტო საშუალებით ბუქსირებადი.

წყარო